H-P 07:30-17:00 | Szo 08:00-12:00

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere - autószerviz Budapest, Szabó Autószervíz műhely

Röviden

  • Korszerű diagnosztika és minőségi alkatrészek Budapest XI. kerületében.
  • Tájékoztató irányár: 43 500-73 000 Ft, a pontosat a felmérés adja.
  • A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
  • Időben elvégezve olcsóbb és biztonságosabb - ne halogassa.

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere elvégzését a Szabó Autószervíz Budapest gyakorlott csapata végzi, korszerű diagnosztikával. A pontos diagnózissal elkerülhető a felesleges alkatrészcsere és a fölösleges kiadás.

Mit jelent a gyakorlatban?

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere tipikus ráfordítása 1,5-2 óra, az irányár 43 500-73 000 Ft körül alakul. Előbb megnézzük az autót, és a valós állapot alapján adunk ajánlatot. A felmérés után eldöntheti, mikor és mit végeztet el nálunk.

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere során a hibás vagy elhasználódott elemet állítjuk helyre, illetve cseréljük ki megfelelő minőségű darabra. Minden lépést a valós állapothoz igazítunk, nem egy általános receptet követünk. A végállapot egy rendben lévő, ellenőrzött és bevizsgált rendszer.

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere a Szabó Autószervíz Budapest szervizében
Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere: szakszerű elvégzés a Szabó Autószervíz Budapest műhelyében.

A munka jellemzően a következő elemeket érinti: részecskeszűrő (DPF/FAP), AdBlue-adagoló, NOx-érzékelő, katalizátor. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.

Mire számíthat nálunk?

Nem hagyunk ki lépést - a menet a következő:

  1. Az emissziós rendszer és a szenzorok kiértékelése
  2. DPF-regenerálás vagy tisztítás, EGR tisztítás vagy csere
  3. AdBlue-adagolás ellenőrzése, a rendszer visszaállítása és próba

Gyanús tünet az autóján? Járjunk a végére.

Foglaljon időpontot, és néhány perc alatt egyeztetjük a részleteket.

Mit kockáztat a halasztással?

Egy elhanyagolt részegység gyakran a környező, drágább alkatrészeket is tönkreteszi. Így a jármű megbízhatóan szolgál tovább, és elkerülhető a nagyobb hiba.

  • Az emissziós rendszer épsége nélkül a jármű nem felel meg a környezetvédelmi előírásoknak és megbukik a vizsgán.
  • Az eltömődött DPF vagy hibás EGR fojtja a motort és növeli a fogyasztást.

Mikor van rá szükség?

Sok autós ezekkel a tünetekkel keresi fel a műhelyünket:

  • Kéngázszag, gyenge menet
  • Részecskeszűrő-eltömődés jelzése
  • Megnőtt fogyasztás, füstölés
  • Motorhiba lámpa EGR vagy NOx kóddal
  • AdBlue-hiba, indításmegtagadás

Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.

Mibe kerül Budapesten?

Az alábbi számok irányárak - a jármű típusa és az alkatrészek elérhetősége módosíthatja őket:

Tájékoztató irányár43 500-73 000 Ft
Becsült munkaidő1,5-2 óra
Munkadíj (óradíj)14 900 Ft/óra

A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Gyakori kérdések

Mit tegyek, ha eltömődött a részecskeszűrő?

Enyhe eltömődésnél gyakran elég egy szabályozott kényszerregenerálás, amit a műhelyben elvégzünk. Ha a szűrő már erősen telített, vegyszeres vagy gépi tisztítás szükséges. Fontos a kiváltó ok megkeresése is, különben a szűrő rövidesen újra eltömődik.

Ki lehet iktatni a DPF-et vagy az EGR-t?

A károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerek kiiktatása a hatályos szabályozás szerint tilos, és a jármű megbukik a műszaki vizsgán. Ezért nem eltávolítjuk, hanem helyreállítjuk ezeket a rendszereket. A cél a gyári működés visszaadása, ami hosszú távon is a legális és megbízható megoldás.

Miért fogy el gyorsan az AdBlue?

Az AdBlue-fogyasztás a motor terhelésétől függ, jellemzően ezer kilométerenként néhány liter. Ha feltűnően gyorsan fogy vagy hibát jelez a rendszer, gyakran az adagoló vagy a NOx-érzékelő a felelős. A hiba kivizsgálása fontos, mert kifogyott AdBlue esetén a jármű nem indul újra.

Dolgoznak-e flották és céges autók javításán?

Igen, céges és flottaautók karbantartását és javítását is vállaljuk, rugalmas időpontokkal. A rendszeres, dokumentált szerviz a flotta megbízhatóságának és értékének megőrzése miatt is fontos. A részletekről és a keretekről szívesen egyeztetünk előzetesen.

Kérhetek telefonon tájékoztatást a hibámról?

Igen, telefonon is szívesen adunk előzetes tájékoztatást a tünetek alapján, de a pontos okot felelősen csak a jármű megvizsgálása után mondhatjuk ki. A telefonos egyeztetés segít eldönteni, mennyire sürgős a beavatkozás. A biztos válaszhoz a felmérés elengedhetetlen.

Milyen autókkal foglalkoznak?

Személygépjárművek széles körével dolgozunk, a német, francia, japán és koreai márkáktól a hazai flottákig. A modern benzines és dízel motorok mellett a hibrid rendszerekben is otthon vagyunk. Ha bizonytalan, hogy vállaljuk-e az adott típust, egy hívással gyorsan tisztázzuk.