Közös nyomócső (rail) nyomáshatároló csere
Röviden
- Korszerű diagnosztika és minőségi alkatrészek Budapest XI. kerületében.
- Tájékoztató irányár: 63 000-101 500 Ft, a pontosat a felmérés adja.
- A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
- Időben elvégezve olcsóbb és biztonságosabb - ne halogassa.
A megbízható autó alapja a törődés, és a közös nyomócső (rail) nyomáshatároló csere ennek egyik fontos eleme. Nálunk a felmérés után előre, tételesen kap árajánlatot, meglepetések nélkül.
Miről szól pontosan ez a munka?
Műhelyünkben a közös nyomócső (rail) nyomáshatároló csere 63 000-101 500 Ft irányárért, nagyjából 2,5-3,5 óra alatt készül el. Az árat a felmérés alapján, a valós állapot ismeretében állapítjuk meg. Nálunk a tartósság a cél, nem a gyors, ideiglenes tüneti kezelés.
A közös nyomócső (rail) nyomáshatároló csere célja egyszerű: megszüntetni a hibát úgy, hogy az sokáig ne térjen vissza. A munka minden fázisát a gyári előírásokhoz és nyomatékokhoz igazítjuk. A végeredmény egy autó, amelyben újra megbízhat a mindennapokban.
A munka jellemzően a következő elemeket érinti: közös nyomócső (rail) nyomáshatároló, visszafolyó vezetékek, porlasztók (injektorok), közös nyomócső (rail). Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.
Mit kockáztat a halasztással?
Aki tudja, hogy az autója rendben van, nyugodtabban vezet. Egy alapos felmérés ilyenkor sok bosszúságtól és kiadástól kímélheti meg.
- Egy szivárgó vagy koszos porlasztó a hengert is károsíthatja, ezért nem tűr halogatást.
- A befecskendezés pontossága dönti el a teljesítményt, a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Kérdéses a diagnózis? Bízza szakemberre.
Pontos felmérés, előre egyeztetett ár, tartós megoldás.
Honnan tudja, hogy időszerű?
Az alábbi tünetek esetén érdemes mielőbb szakemberhez fordulni:
- Porlasztó kopogó hangja
- Megnőtt fogyasztás
- Füstölés, teljesítménygond dízelnél
- Motorhiba lámpa befecskendezési kóddal
- Nehéz indítás, rángatás
Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.
Így dolgozunk
Az átlátható kivitelezés érdekében ezt a menetet követjük:
- A befecskendezők tömítettségének és mennyiségének mérése
- Porlasztó tisztítás, felújítás vagy csere
- A nagynyomású kör ellenőrzése, betanítás és próba
Költség és átfutás
Az árazásunk átlátható: a munkadíj óradíj alapú, az alkatrész ára pedig a beépített minőségtől függ.
| Tájékoztató irányár | 63 000-101 500 Ft |
|---|---|
| Becsült munkaidő | 2,5-3,5 óra |
| Munkadíj (óradíj) | 14 900 Ft/óra |
A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Gyakori kérdések
Kell-e a befecskendezőket kódolni csere után?
A modern dízelmotorokon igen: minden injektorhoz tartozik egy egyedi kalibrációs kód, amit a vezérlőbe be kell írni. Enélkül a motor egyenetlenül jár és füstöl. A kódolást a csere után nálunk azonnal elvégezzük, így a motor gyárian sima marad.
Megéri a porlasztót felújítani csere helyett?
Sok esetben igen, ha az injektor teste és a nagynyomású rész ép. A felújítás jellemzően olcsóbb az új gyári darabnál, és garantáltan bemért mennyiséggel ad vissza. A felmérés után megmondjuk, melyik megoldás a gazdaságosabb az adott motorhoz.
Kapok-e számlát a munkáról?
Természetesen, minden elvégzett munkáról és beépített alkatrészről szabályos számlát állítunk ki. Ez a garancia és a jármű szerviztörténetének dokumentálása miatt is fontos. A számla tételesen mutatja a munkadíjat és az alkatrészek árát.
Elveszik a gyári garancia, ha független műhelyben javíttatok?
Nem: a jogszabály szerint a független műhelyben, előírás szerint, számlával végzett szerviz nem szünteti meg a gyári garanciát. A gyártói intervallumokat és előírásokat betartjuk, és mindent dokumentálunk. Így a garanciális autóját is nyugodtan ránk bízhatja.
Vezetik a szervizkönyvet és a munka dokumentációját?
Igen, az elvégzett munkát és a beépített alkatrészeket dokumentáljuk, és kérésre a szervizkönyvbe is bejegyezzük. Ez a jármű értékének megőrzése és egy későbbi eladás szempontjából is fontos. Az átlátható előélet mindenkinek az érdeke.