Gyújtáselosztó, gyújtótrafó csere
Röviden
- Előre egyeztetett árajánlat, rejtett költségek nélkül.
- Tájékoztató irányár: 11 500-19 000 Ft, a pontosat a felmérés adja.
- Becsült munkaidő: 30 perc - 1 óra, a jármű típusától függően.
- A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
A gyújtáselosztó, gyújtótrafó csere azok közé a feladatok közé tartozik, amelyekkel a Szabó Autószervíz Budapest rendszeresen találkozik. Az alábbiakban végigvesszük, mire számíthat, mennyi időt vesz igénybe, és mibe kerül.
Mit takar ez a szolgáltatás?
A Szabó Autószervíz Budapestnél a gyújtáselosztó, gyújtótrafó csere 11 500 Ft-tól, 30 perc - 1 óra alatt megoldható. A jármű típusa és az alkatrészek elérhetősége módosíthatja a végösszeget. Ha menet közben más is előkerül, előbb Önnel beszéljük meg.
A gyújtáselosztó, gyújtótrafó csere tehát a hibás rész helyreállítása vagy cseréje, a gyári működés visszaadásával. A munka a felméréssel kezdődik, ezt követi az egyeztetett árajánlat, majd a tényleges javítás és a záró próba. Az eredmény kiszámítható, biztonságos működés a hétköznapokban.
A munka jellemzően a következő elemeket érinti: gyújtáselosztó, gyújtótrafó, gyújtókábel, gyújtógyertya, izzításvezérlő modul. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.
Így dolgozunk
Nem hagyunk ki lépést - a menet a következő:
- A gyújtás vagy izzítás körének ellenőrzése méréssel
- Gyertyák, trafók vagy izzítógyertyák cseréje
- A gyújtáskihagyás megszűnésének ellenőrzése
Gyanús tünet az autóján? Járjunk a végére.
Foglaljon időpontot, és néhány perc alatt egyeztetjük a részleteket.
Honnan tudja, hogy időszerű?
Az alábbi tünetek esetén érdemes mielőbb szakemberhez fordulni:
- Motorhiba lámpa gyújtáskihagyás-kóddal
- Emelkedő fogyasztás, gyengülő teljesítmény
- Izzításjelző villogása
- Nehéz hidegindítás (dízel)
- Kihagyó, rángató motor
Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.
Miért számít a szakszerű munka?
Időben elvégezve a beavatkozás megelőzi a váratlan úton maradást. Éppen ezért nem éri meg spórolni a szakszerű elvégzésen.
- Az elkopott gyertya dúsabb keveréket és tönkremenő gyújtótrafót okozhat.
- A gyújtószikra vagy az izzítás hiánya azonnal rontja a járást, terheli a katalizátort és a részecskeszűrőt.
Mennyi az irányár?
A leggyakoribb kérdés az ár. Íme egy reális kiindulópont, a végleges összeget a diagnosztika adja:
| Tájékoztató irányár | 11 500-19 000 Ft |
|---|---|
| Becsült munkaidő | 30 perc - 1 óra |
| Munkadíj (óradíj) | 14 900 Ft/óra |
A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Gyakori kérdések
Milyen gyakran kell gyújtógyertyát cserélni?
A hagyományos gyertya jellemzően 30 000-60 000 km- enként, a platinás vagy irídium típusok akár 90 000-100 000 km-ig is bírják. A pontos értéket a motor és a gyertyatípus együtt adja meg. A kopott gyertya rontja a járást és a fogyasztást, ezért érdemes időben cserélni.
Mi a különbség a gyújtótrafó és a gyertya hibája között?
A gyertya kopása fokozatos: romló indítás, enyhe rángatás jelzi. A gyújtótrafó gyakran hirtelen adja meg magát, ilyenkor egy henger teljesen kimarad és a motor érezhetően ráz. Méréssel egyértelműen elkülöníthető, melyik a valódi hibás, így nem cserélünk feleslegesen.
Gyári vagy utángyártott alkatrészt építenek be?
A jármű korától, értékétől és az Ön igényétől függően egyaránt ajánlunk gyári és minőségi utángyártott alkatrészt. Elmondjuk az árban és az élettartamban lévő különbséget, hogy Ön dönthessen. Csak megbízható beszállítótól, ellenőrzött minőségű alkatrészt szerelünk be.
Kaphatok tanácsot a jármű üzemeltetéséhez, karbantartásához?
Szívesen adunk gyakorlati tanácsot, hogyan előzheti meg a gyakori hibákat és hogyan tarthatja jó állapotban az autóját. A cél, hogy hosszú távon kevesebbet kelljen javíttatnia. A rendszeres, időben végzett karbantartás mindig olcsóbb, mint egy meghibásodás.
Kipróbálják az autót a javítás után?
Igen, a javítás végén záró ellenőrzést, szükség esetén próbautat végzünk, hogy meggyőződjünk a hiba tényleges megszűnéséről. Csak akkor adjuk vissza az autót, ha a munka a saját mércénk szerint is rendben van. Így Ön biztonságban indulhat útnak.