H-P 07:30-17:00 | Szo 08:00-12:00

Turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere

Turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere - autószerviz Budapest, Szabó Autószervíz műhely

Röviden

  • Korszerű diagnosztika és minőségi alkatrészek Budapest XI. kerületében.
  • Becsült munkaidő: 2-2,5 óra, a jármű típusától függően.
  • A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
  • Előre egyeztetett árajánlat, rejtett költségek nélkül.

Tapasztalatunk szerint a turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere akkor válik költségessé, ha halogatják. A munkát átlátható folyamat kíséri: felmérés, egyeztetett ár, precíz kivitelezés.

Mit takar ez a szolgáltatás?

Egy 2-2,5 óra időtartamú munkáról van szó, amelynek irányára 52 500 Ft-tól kezdődik. A pontos összeg a jármű típusától és az alkatrészek állapotától függ. A felmérés után Ön dönt, hogyan tovább.

A gyakorlatban a turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere a hiba pontos behatárolásából, a javításból vagy cseréből, majd a működés ellenőrzéséből áll. A munka a felméréssel kezdődik, ezt követi az egyeztetett árajánlat, majd a tényleges javítás és a záró próba. A cél, hogy erre a részre sokáig ne kelljen többé gondolnia.

Turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere a Szabó Autószervíz Budapest szervizében
Turbó-lefúvató szelep (dump valve) csere: szakszerű elvégzés a Szabó Autószervíz Budapest műhelyében.

A munka jellemzően a következő elemeket érinti: turbó-lefúvató szelep (dump valve), dugattyúgyűrűk, hengerfej, hengerfej-tömítés. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.

Milyen jelek utalnak rá?

A leggyakoribb jelek, amelyek erre a munkára utalnak:

  • Teljesítményvesztés, nehéz gyorsulás
  • Olajfogyasztás és gyakori utántöltés
  • Kopogó, kalapáló hang a motorból
  • Olajnyomás-lámpa villanása terhelés alatt
  • Kék vagy fehér füst a kipufogóból
  • Hűtővízbe keveredő olaj vagy fordítva

Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.

Kérdéses a diagnózis? Bízza szakemberre.

Foglaljon időpontot, és néhány perc alatt egyeztetjük a részleteket.

A munka menete

A Szabó Autószervíz Budapest bevált folyamata a következő:

  1. Kompresszió- és hengertömítettség-mérés a valós állapotról
  2. A hiba lokalizálása (tömítés, szelep, dugattyú, csapágy)
  3. Szükség esetén a motor kiemelése és szétszerelése
  4. Gyári tűréshez igazított javítás vagy alkatrészcsere
  5. Összeszerelés előírt nyomatékokkal, majd bejáratás és próba

Mit kockáztat a halasztással?

A műszaki vizsgán is számít: egy kopott vagy hibás elem miatt a jármű feleslegesen bukhat meg. A biztonság és a nyugalom megér annyit, hogy időben rendbe hozassa.

  • A szakszerű felújítás töredékébe kerül egy csere- vagy új motornak.
  • A motor a jármű legdrágább egysége, egy elhanyagolt tömítés vagy kopás komplett felújításig fajulhat.

Mennyi az irányár?

A leggyakoribb kérdés az ár. Íme egy reális kiindulópont, a végleges összeget a diagnosztika adja:

Tájékoztató irányár52 500-88 000 Ft
Becsült munkaidő2-2,5 óra
Munkadíj (óradíj)14 900 Ft/óra

A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Gyakori kérdések

Megéri felújítani a motort, vagy inkább cseréljem?

Ez a kopás mértékétől és a blokk állapotától függ. Ha a motorblokk és a főtengely ép, a felújítás rendszerint jóval olcsóbb egy csere- vagy új motornál. A felmérés és a kompressziómérés után adunk egyértelmű ajánlást, hogy melyik éri meg jobban.

Mennyi ideig tart egy motorfelújítás?

A részleges munkák néhány nap alatt elkészülnek, egy teljes, blokk-szintű felújítás azonban egy-két hetet is igénybe vehet. Az időt befolyásolja az alkatrészek beszerezhetősége és a szükséges megmunkálás. A várható átfutást a szétszerelés után pontosítjuk.

A kék füst mindig motorfelújítást jelent?

Nem feltétlenül. A kék füst olajégésre utal, aminek oka lehet elkopott szelepszár-szimering vagy dugattyúgyűrű, de akár egy hibás szellőzőszelep is. Éppen ezért előbb pontos diagnosztikát végzünk, és csak a valós ok ismeretében nyúlunk a motorhoz.

Mi történik a fáradt olajjal és a keletkező hulladékkal?

A fáradt olajat, a szűrőket és az egyéb veszélyes hulladékot a jogszabályoknak megfelelően, engedéllyel rendelkező partneren keresztül ártalmatlanítjuk. A környezet védelme számunkra is fontos, ezért ezt sosem hanyagoljuk el. Önnek ezzel nem kell foglalkoznia.

Dolgoznak-e flották és céges autók javításán?

Igen, céges és flottaautók karbantartását és javítását is vállaljuk, rugalmas időpontokkal. A rendszeres, dokumentált szerviz a flotta megbízhatóságának és értékének megőrzése miatt is fontos. A részletekről és a keretekről szívesen egyeztetünk előzetesen.

Elveszik a gyári garancia, ha független műhelyben javíttatok?

Nem: a jogszabály szerint a független műhelyben, előírás szerint, számlával végzett szerviz nem szünteti meg a gyári garanciát. A gyártói intervallumokat és előírásokat betartjuk, és mindent dokumentálunk. Így a garanciális autóját is nyugodtan ránk bízhatja.