H-P 07:30-17:00 | Szo 08:00-12:00

Motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere

Motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere - autószerviz Budapest, Szabó Autószervíz műhely

Röviden

  • Becsült munkaidő: 30 perc - 1 óra, a jármű típusától függően.
  • Időben elvégezve olcsóbb és biztonságosabb - ne halogassa.
  • Tájékoztató irányár: 14 500-24 500 Ft, a pontosat a felmérés adja.
  • A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.

A motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere a modern autókon egyre inkább pontos mérést és beállítást igényel. A megfelelő alkatrész, a helyes nyomatékok és a gondos összeszerelés a tartósság kulcsa.

Mit jelent a gyakorlatban?

A várható átfutás 30 perc - 1 óra, a tájékoztató irányár pedig 14 500-24 500 Ft. A pontos összeg a jármű típusától és az alkatrészek állapotától függ. A munkát addig nem kezdjük, amíg az ár nem világos mindkét fél számára.

A motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere arról szól, hogy egy elhasználódott vagy meghibásodott elem helyett újra megbízható működést kapjon. Nem vágunk bele vaktában: előbb a valódi okot keressük meg, és csak azután nyúlunk a szerszámhoz. A munka nyomán az autó megbízhatóbb és biztonságosabb lesz.

Motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere a Szabó Autószervíz Budapest szervizében
Motorhőmérséklet-érzékelő (kék) csere: szakszerű elvégzés a Szabó Autószervíz Budapest műhelyében.

A munka jellemzően a következő elemeket érinti: motorhőmérséklet-érzékelő (kék), vezérműtengely-jeladó, lambdaszonda, főtengely-jeladó. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.

A munka menete

Így zajlik nálunk a munka, lépésről lépésre:

  1. A gyanús jeladó élő jelének mérése
  2. A vezetékezés és csatlakozó ellenőrzése
  3. Csere és a rendszer betanítása, próbamérés

Gyanús tünet az autóján? Járjunk a végére.

Pontos felmérés, előre egyeztetett ár, tartós megoldás.

Mikor érdemes szervizbe hozni?

Figyeljen ezekre a jelekre, mert korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb:

  • Motorhiba lámpa jeladó-kóddal
  • Megnőtt fogyasztás
  • Rángatás, teljesítményhiány
  • Ingadozó fordulatszám
  • Hideg-meleg indítási gond

Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.

Miért éri meg időben elvégeztetni?

Egy félig elvégzett munka gyakran újra jelentkezik, és a második nekifutás mindig többe kerül. Egy időben elvégzett vizsgálat gyakran a fél megoldást jelenti.

  • A motorvezérlő az érzékelők jeléből számol; egyetlen hibás jeladó az egész keverékképzést elronthatja.
  • A rossz jel gyakran vészüzemmódot és jelentős többletfogyasztást okoz.

Mibe kerül Budapesten?

A rejtett költségeket mi sem szeretjük, ezért előre tisztázzuk, mire számítson:

Tájékoztató irányár14 500-24 500 Ft
Becsült munkaidő30 perc - 1 óra
Munkadíj (óradíj)14 900 Ft/óra

A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Gyakori kérdések

Elég csak kicserélni a hibás érzékelőt?

Sokszor igen, de előbb meg kell győződni róla, hogy tényleg a jeladó a hibás, nem a vezeték vagy a csatlakozó. Egy oxidálódott érintkező ugyanolyan tünetet ad, mint egy tönkrement szenzor. A csere után a rendszer betanítása és egy próbamérés zárja a munkát.

Miért nő a fogyasztás egy hibás érzékelőtől?

Ha például a légtömegmérő vagy a lambdaszonda pontatlan jelet ad, a motorvezérlő rossz keveréket számol, és biztonságból dúsabban jár. Ez érezhető többletfogyasztást és rosszabb menetet okoz. A hibás jeladó cseréje után a fogyasztás jellemzően visszaáll a normál szintre.

Mit tegyek, ha menet közben világít egy figyelmeztető lámpa?

Ha piros lámpa (például olaj- vagy hőfok-figyelmeztetés) villan, biztonságos helyen álljon meg és ne folytassa az utat, mert komoly kár keletkezhet. Sárga lámpánál óvatosan, kímélve közlekedhet a szervizig. Hívjon minket, és megmondjuk, mennyire sürgős a helyzet.

Hozhatok saját alkatrészt a javításhoz?

A legtöbb esetben igen, de a saját alkatrészre a beépítésen túl korlátozottan tudunk felelősséget vállalni, mert a minőségét nem mi garantáljuk. Ha ránk bízza a beszerzést is, ellenőrzött minőségű alkatrészt építünk be. Az időpont-egyeztetéskor szívesen átbeszéljük a lehetőségeket.

Mi történik a fáradt olajjal és a keletkező hulladékkal?

A fáradt olajat, a szűrőket és az egyéb veszélyes hulladékot a jogszabályoknak megfelelően, engedéllyel rendelkező partneren keresztül ártalmatlanítjuk. A környezet védelme számunkra is fontos, ezért ezt sosem hanyagoljuk el. Önnek ezzel nem kell foglalkoznia.